Die Nachfrage nach leichten Werkstoffen mit guten mechanischen Eigenschaften hat in den letzten Jahren stetig zugenommen. Neben den Verbundwerkstoffen mit Kohlefasern als Lieferant der überragenden mechanischen Eigenschaften spielen hier vor allem die Leichtmetalle Aluminium, Magnesium oder Titan eine wichtige Rolle. Während Titan sowohl im Hinblick auf die mechanischen als auch die chemischen-korrosiven Eigenschaften überragend ist, kommt es aufgrund der hohen Herstellungskosten nur für relativ wenige auserwählte Produkte zum Einsatz. Aluminium und Magnesium dagegen sind deutlich preisgünstiger zu erhalten und somit deutlich im Vorteil.
In der vorliegenden Ausgabe der WOMag werden in verschiedenen Beiträgen unterschiedliche Aspekte der Verwendung und Verarbeitung der Leichtmetalle – allen voran natürlich Aluminium – vorgestellt. Dabei wird schnell klar, dass der Oberflächenbehandlung eine wichtige Rolle zukommt. Die Oberflächenbehandlung ist vor allem dann unerlässlich, wenn die Leichtmetalle mit anderen Metallen (z.B. hochfeste Stähle oder CFK) verbaut werden - was immer häufiger zur Regel wird.
Ein Ansatz zur Herstellung korrosionsbeständiger Multimaterialbauteile könnte die elektrochemische Beschichtung mit Aluminium oder Titan sein. In diesem Fall würde die Bildung der natürlichen Oxidschicht auf diesen Metallen die gute Korrosionsbeständigkeit liefern und durch Einsatz der anodischen Oxidation würde sich die Beständigkeit für die jeweiligen Belastungen anpassen lassen. Für die elektrochemische Abscheidung von Aluminium oder Titan befasst sich die Forschung mit der Nutzung ionischer Flüssigkeiten, da beide Metalle aus wässrigen Lösungen nicht abscheidbar sind. Einige Arbeitsgruppen stellen in der WOMag 9/2019 ihre bisher erreichten Ergebnisse vor.
Auf der in Kürze stattfindenden EMO in Hannover und der DeburringExpo in Karlsruhe werden einige Unternehmen und Institute vertreten sein, die auch im Bereich Leichtbau tätig sind. Sie werden den Besuchern der jeweiligen Messe ihre Leistungen und Projekte vorstellen und damit weitere Informationen und Möglichkeiten zum Einsatz von Leichtbauwerkstoffen oder deren Oberflächenbearbeitung bieten. Wir können davon ausgehen, dass die Entwicklungen auf diesen Gebieten auch weiterhin interessant bleiben!
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