Luftgefüllte Tragwerke sparen Gewicht und Kosten

Die in Provaglio d' Iseo bei Brescia beheimatete MacoTechnology hat mit der Vermarktung eines mit Luft gefüllten Tragwerks begonnen. Anhand der innovativen Technologie können erhebliche Gewichts- und Kosteneinsparungen erzielt werden.

Audi-Showroom: innovative Konstruktion gefragt / Bildquelle: macotechnology.com

Als Ausgangsmaterial dienen Profile aus Stahl und Aluminium, zwischen denen eine Luftkammer untergebracht ist. Die Luft dient lediglich als ein Abstand haltendes Zwischenelement ohne Lastfunktion. Das bedeutet zwei bis dreimal weniger Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Tragwerken mit gleicher Traglast, so Maco-Technology-Chef Paolo Beccarelli. Der erst 31 Jahre alte Ingenieur unterrichtet seit 2012 im Fach Architectural Structures an der University of Nottingham. Mitgesellschafter Roberto Maffei arbeitet zusammen mit Rolf Luchsinger in Zürich, der seit 2002 als Erfinder der "Tensairity" gilt. Die derzeit als am fortschrittlichsten geltende Luftlagerbalken-Technologie ist inzwischen international durch sieben Patente geschützt.

Das Start-up war im Jahre 2012 mithilfe von Luchsinger und zwei italienischen Investoren gegründet worden. Als Anwendungsgebiet für die Innovation waren ursprünglich Krisengebiete mit hohem Bedarf an raschen Notunterbringungen wie Feldspitalen gedacht. Inzwischen liegt der Schwerpunkt auf Sportveranstaltungen und Volksfesten.

Zur Kundschaft von MacoTechnology gehören Honda Racing, Ducati Superbike und Audi Sailing Series. In Kürze soll auch Porsche als Abnehmer hinzukommen. Wettbewerbsfähig ist die Firma vor allem bei Tragwerken ab 20 Metern Länge. Eine fast genauso wichtige Rolle wie die Leichtigkeit spielt das ansprechende Design der Produkte, das besonders beim Einsatz als Showroom zum Tragen kommt.

http://macotechnology.com

http://nottingham.ac.uk